Bootstrap Framework 3.3.6

[blenta]

dakle ne valja mi drzava
pa cu da korstim robu i usluge koje ne zelim da platim jer mi se ne svidja drzava
avaj, definitivno se ne razumemo

umesto da izmislimo nacin da smanjimo mismenadzovanje sredstava u tom preduzecu
(sto opet jedan malodobni klinac radi bez problema i vrlo efikasno)
opcija na koju se odlucujete je gradjanska neposlusnost u vidu neplacanja
dok preduzece ne bude u jos gorim uslovima te pruzi jos goru uslugu it ako krug
dok ne dodjemo do nepostojanja prevoze jer ga drzava ne moze subvecionisati
i ne budemo jahali magarce do slavije i nazad, jer za bolje evidentno i nismo

[belch]

bolje bicikle, humanije je

[scout_finch]

ali "mi", ko god to mi bili, sve i da izmislimo kako kazes nacin da sistem funkcionise, ko nas pita.
a dok god veci deo gradjana placa tu uslugu nista se nece promeniti na bolje. a trenutno nije dovoljno dobro. a tvoj argument je da moze da bude i gore. prevoz je za 4,5 godina poskupeo duplo, a prosecna plata je ista sve to vreme.

a to da li smo za nesto bolje ili nismo, to stvarno ne znam. znam samo da dok je ovaca bice i sisanja.

[Galadriel]

NE ŽELIMO DO IZMIŠLJAMO NAČINE DA SMANJIMO MISMENADZOVANJE SREDSTAVA, JER BUS PLUS I POSTOJI DA BI SE SREDSTVA MISMENADZVOVALA POJEDINCIMA U DZEP. BEOGRAĐANI NI U LUDILU NE BI ODOBRILI BUS PLUS SISTEM DA SU IMALI BILO KAKVU POLITIČKU MOĆ DA GA ONEMOGUĆE.



Ti pričaš iz ekonomskog ugla direktora GSP-a, a ljudi prostestuju iz političkih razloga. I porediš smrad od srpskog sivog poluzakonitog "menadzmenta" sa nekim idealnim knjiškim primerima.

Sigurna sam da si stručan da prošetaš novac ovakvima preko stotinu računa, ali GSP ne bi trebalo da je profitabilan za bilo koga drugog osim za sam sebe.


Zašto projekat nije dodeljen domaćem institutu Mihajlo Pupin?
http://www.nadlanu.com/pocetna/info/ves ... 6.291.html

Podseti se, koliko su ljudi protestovali pre nego što se uveo:

https://www.google.rs/search?q=bus+plus ... 66&bih=666" target="_blank

Imam bicikl i u njemu uživam, uvek. I rado sam ga platila.

[/url]dakle ne valja mi drzava
pa cu da korstim robu i usluge koje ne zelim da platim jer mi se ne svidja drzava
avaj, definitivno se ne razumemo

umesto da izmislimo nacin da smanjimo mismenadzovanje sredstava u tom preduzecu
(sto opet jedan malodobni klinac radi bez problema i vrlo efikasno)
opcija na koju se odlucujete je gradjanska neposlusnost u vidu neplacanja
dok preduzece ne bude u jos gorim uslovima te pruzi jos goru uslugu it ako krug
dok ne dodjemo do nepostojanja prevoze jer ga drzava ne moze subvecionisati
i ne budemo jahali magarce do slavije i nazad, jer za bolje evidentno i nismo

Nemamo političku moć da postavimo klinca koji je voljan i sposoban to da uradi i neplaćanje je koprcanje ribe na suvom, ali je koprcanje.

[Galadriel]

Ali, hvala bogu, smenjeni su, pa neće ništa ni naplatiti.

[deran]

[/url]nije ali nemam nadobudni stav opravdavanja
kao sto rekoh vise puta dosad problem mi je mindset

pa baš to-ne razumem-ovo ću da platim,a ovo neću (neće me uvate,ne mogu mi ništa...?)

neplaćeno je neplaćeno...

[blenta]

Poentirala si, klinac je promenio vise stvari na bolje bez da ima ikakav polozaj, resurse ili ista drugo. Mnogo vise od kumulativno svih koji se koriste 'gradjanskom neposlusnosti' ciji je jedini efekat (a verujem u gro slucajeva i cilj) da se izbegne saka dinara za placanje karte

No dobro, ja ne razumem vase argumente i vi ne razumete moje
Sto ne batalite placanje racuna za mobitel, struju, gas i komunlije,
Isto su firme sa vecinskim drzavnim vlasnistvom sa gomilom afera

[nsc]

[scout_finch]

struju placam jer zapravo dobijem ono sto sam platila. stuju. isto tako i telefon. a pravoz koji cekam po pola sata a njihov servis, koji btw i on kosta 3 dinara, mi kaze da bus stize za 2 minuta nije bas usluga vredna placanja. i onda zimi bus hladi, leti greje, kad crkne na sred ulice ne refundira se karta itd itd. a osnovni problem, gsp nije u stanju da naplati sopstvenu uslugu. nego mu treba posebna privatna firma za to. jebanje u zdrav mozak.

[Still]

[/url]Ne pada mi na pamet da pešačim JEDNU stanicu...ali mi takođe ne pada na pamet ni da platim tu vožnju.

Pa da si ti taj mučeni kontrolor - kako bi reagovao na tu priču? I ko je od svih njih koji tu priču valjaju stvarno ušao na prethodnoj i silazi na sledećoj, ILI si se izvozao njih nekoliko a hoće da ga zajebe.

većina mojih voznji GSPom se svodi na JEDNU stanicu i ta stanica je dugacka 15 minuta pešaka ili 2 minuta voznje, a nema ni trotoara (od Ade do Sajma).
i sta cemo sad?
neću da im dam 80 din. za jednu stanicu, a neću ni peške da idem.

mozda i nisam fer prema redovnim platisama, ali jebemise ko će šta da misli... što uključuje i tebe i tvoje mišljenje.

i zamoliću ljude koji ne žive u Beogradu da ne prosipaju mudrost na ovoj temi, da ne dele pravdu i da prestanu da kake.

[Galadriel]

[/url]Poentirala si, klinac je promenio vise stvari na bolje bez da ima ikakav polozaj, resurse ili ista drugo. Mnogo vise od kumulativno svih koji se koriste 'gradjanskom neposlusnosti' ciji je jedini efekat (a verujem u gro slucajeva i cilj) da se izbegne saka dinara za placanje karte

Ne znam za taj slučaj, ali zvuči kao motivaciona priča za AIESEC i nema veze sa tim šta ljudima treba.

[/url]
No dobro, ja ne razumem vase argumente i vi ne razumete moje
Sto ne batalite placanje racuna za mobitel, struju, gas i komunlije,
Isto su firme sa vecinskim drzavnim vlasnistvom sa gomilom afera

Bus Plus nije u državnom vlasništvu u tome i jeste problem.

http://www.danas.rs/danasrs/srbija/beog ... _id=264542" target="_blank


https://www.facebook.com/pages/Kampanja ... 76?fref=ts

[Galadriel]

[/url]
nije,

ali nemam nadobudni stav opravdavanja
kao sto rekoh vise puta dosad problem mi je mindset

A kakav je to mindset da ti držiš predavanje ljudima koji se švercuju u prevozu ili povremeno ne plate kartu?


Supporters of stronger intellectual property enforcement — such as those behind the proposed new Stop Online Piracy Act (SOPA) and Protect IP Act (PIPA) bills in Congress — argue that online piracy is a huge problem, one which costs the U.S. economy between $200 and $250 billion per year, and is responsible for the loss of 750,000 American jobs.
These numbers seem truly dire: a $250 billion per year loss would be almost $800 for every man, woman, and child in America. And 750,000 jobs – that’s twice the number of those employed in the entire motion picture industry in 2010.

Prebroj koliko si u životu ukrao pre nego što se licemerno ostrviš na nekog drugog.

[Madonna]

sere za medalju ako ništa

[blenta]

ali klinac nema veze sa ajzekom-lokalni srednjoskolac iz nekog prigradskog naselja
no ka' sto rekoh, ja definitivno ne razumem vase argumente a ni vi moje

[Mars]

[/url]
većina mojih voznji GSPom se svodi na JEDNU stanicu i ta stanica je dugacka 15 minuta pešaka ili 2 minuta voznje, a nema ni trotoara (od Ade do Sajma).
i sta cemo sad?

Sad ćeš ovako:

[/url]
On mi kaže da po novom zakonu moram da otkucam kartu i za jednu stanicu.
Ja mu kažem da neću da dam 80din za jednu stanicu.
On mi kaže da idem peške onda...
Ja ga samo pogledam i izadjem iz autobusa...

Mnogo si ga zajebala što si ga pogledala.

Ako na toj deonici nema trotoara nego moraš da je prelletiš i ako je pri tom još duža od ostalih - to su razlozi više da se vožnja plati, ne da se ne plati.

[Tungi]

[/url]

[/url]
većina mojih voznji GSPom se svodi na JEDNU stanicu i ta stanica je dugacka 15 minuta pešaka ili 2 minuta voznje, a nema ni trotoara (od Ade do Sajma).
i sta cemo sad?

Sad ćeš ovako:

[/url]
On mi kaže da po novom zakonu moram da otkucam kartu i za jednu stanicu.
Ja mu kažem da neću da dam 80din za jednu stanicu.
On mi kaže da idem peške onda...
Ja ga samo pogledam i izadjem iz autobusa...

Mnogo si ga zajebala što si ga pogledala.

[Galadriel]

Mnogo si ga zajebala što si ga pogledala.

Ako na toj deonici nema trotoara nego moraš da je prelletiš i ako je pri tom još duža od ostalih - to su razlozi više da se vožnja plati, ne da se ne plati.

O, evo nam stiže morality police ponovo!

[gossip]

slazem se da gradski prevoz ne bi trebao da bude beslatan
ali bi zato trebala da se spusti cena jedne voznje kao i mesecnih karti
ako ne to onda makar da se uvede zakon gde se vlasnik firme obavezuje da placa prevoz svojim zaposlenim licima

[Galadriel]

Karta koju kupiš bi trebalo da važi sat vremena.

[Still]

[/url]

[/url]
većina mojih voznji GSPom se svodi na JEDNU stanicu i ta stanica je dugacka 15 minuta pešaka ili 2 minuta voznje, a nema ni trotoara (od Ade do Sajma).
i sta cemo sad?

Sad ćeš ovako:

[/url]
On mi kaže da po novom zakonu moram da otkucam kartu i za jednu stanicu.
Ja mu kažem da neću da dam 80din za jednu stanicu.
On mi kaže da idem peške onda...
Ja ga samo pogledam i izadjem iz autobusa...

Mnogo si ga zajebala što si ga pogledala.

Ako na toj deonici nema trotoara nego moraš da je prelletiš i ako je pri tom još duža od ostalih - to su razlozi više da se vožnja plati, ne da se ne plati.

duza je zato sto su ukinuli tri stanice, a to sigurno nisu mojom voljom.
nisam ga pogledla na taj nacin na koji bi ga ti očigledno pogledao.


ajmo ovako,
zato što ti je iz nekog razloga jako stalo da ja dajem pare BusPlusu (posto na taj nacin ne placam voznju, jer pare ne idu GSPu, nego punim Djilasovu kasu)
znaci, ti meni das 10e mesecno za Dilasovu kasicu (posto sam student, a mozes i 30e, ako ti je draze), ti mislis da sam i ja kupila personalizovanu kartu, ja lepo te pare (umesto BusPlusu) da ti ne znas, uplatim u humanitarne svrhe za lečenje nekog detete, za neki azil za pse ili za nesto trece... sto je mnogo vaznije od Djulasove i turske kasice.
i ja srecna i neko kome dodju tvoje pare srecan i ti srecan jer eto i ja se sad vozim kao pošten narod u Srbiji gde je sve divno krasno, samo je problem eto... sto ja ili neko poput mene ne placa kartu Djilasu koji se vec previse nakrao i zaduzio ovaj grad na sve strane.
da li ti znas koliko je firmi propalo zbog njega u Beogradu? koliko je ostao duzan gradjevinskim preduzecima samo za ovaj novi most? itd.

[Still]

verovatno ne znas, nego tu kakis... jer si dosao da pricas o necemu o cemu ne znas... u ostalom, nisi slucajno izabrao taj nik... zna se za koga se kaže da je s Marsa.

[Anhedonie]

Marsovac?

[Tungi]

[/url]verovatno ne znas, nego tu kakis... jer si dosao da pricas o necemu o cemu ne znas... u ostalom, nisi slucajno izabrao taj nik... zna se za koga se kaže da je s Marsa.

A šta ako je čokoladica?

[Mars]

u pitanju je rimski bog PREMA TOME - IMAM pravo na mišljenje!

[Still]

A šta ako je čokoladica?

slaba sam na te čokoladice.

u pitanju je rimski bog PREMA TOME - IMAM pravo na mišljenje!

[Madonna]

[blenta]

[/url]slazem se da gradski prevoz ne bi trebao da bude beslatan
ali bi zato trebala da se spusti cena jedne voznje kao i mesecnih karti
ako ne to onda makar da se uvede zakon gde se vlasnik firme obavezuje da placa prevoz svojim zaposlenim licima

pa u istom si taboru kao prethodnici
i njima je jasno da to nije besplatno
i isto tako da umesto njih to plati neko drugi

a ostale argumentacije su... pa ne znam
stvarno mislim da bi u osnovne skole trebali uvesti obavezni predmet
zdrav razum i kriticko razmisljanje

[gossip]

ja se nadam da si ti svestan da veliki broj ljudi u ovoj drzavi radi za platu od 200e? da vecina tih ljudi ima porodicu i decu? i da li ti zaista mislis da takvi ljudi treba da odvajaju 3000+ samo za prevoz?! ili mozda bas zbog takvih ljudi trebaju makar da pojeftine cene karti...ako ne onda da firme to placaju...kad vec placaju zdrastveno...sto ne bi i to?

[Noctis Lucis Caelum]

Mada nikakve vajde ni od zdravstvenog nema, ako se nekim slučajem ozbiljnije razboliš, svakako ćeš morati sam da se snalaziš.

[blenta]

mislio sam na jeftinije karte gosipe - jer tada za tebe placaju poreski obveznici
nemam problem da ti je poslodavac plati jer je on da razmisli da li mu se to isplati
za njega je to donekle nacin da deo zarada plati u takvim tekucim troskovima
i smanji svoj trosak poreza - a i tebi


mimo toga nijedna firma ne treba da bude subsidizirana od strane drzave

deca i socijalno ugrozene grupe vec imaju subsidizirane karte, ne?


fino sto si pomenuo zdravstveno - slika i prilika sta se desi
kad imas moralni hazard i korisnike koji zloupotrebljavaju sistem
i usled slabog monitoringa korupciju i evaziju placanja

usluga sve gora dok dodjemo do nepostojece