- 30 Jul 2010, 13:23
#1930841
Srbija, Hrvatska i Slovenija potpisale su deklaraciju kojom se podržava osnivanje zajedničke železničke kompanije radi poboljšanja saobraćaja na Koridoru 10.
Ministar za infrastrukturu Srbije Milutin Mrkonjić kazao je nakon potpisivanja dokumenta da bi nova kompanija trebalo da počne da radi 1. septembra i njom će upravljati Slovenija jer je članica Evropske unije. Nova kompanije će biti sastavljena od predstavnika sve tri zemlje.
Deklaraciju su u Beogradu potpisali srpski ministar infrastrukture Milutin Mrkonjić, ministar saobraćaja i veza Slovenije Patrik Vlačič i državni sekretar Ministarstva mora, saobraćaja i infrastrukture Hrvatske Danijel Mileta.
Tim dokumentom su se tri države obavezale da će raditi na otklanjanju administrativnih ograničenja prilikom prevoza robe i putnika preko graničnih prelaza.
Mrkonjić je kazao da je jako dobro što tri zemlje rade na ekonomskim integracijama i dodao da osnivanje zajedničke kompanije pokazuje da ekonomski odnosi diktiraju političke odnose.
Vlačić i Mileta su ocenili da se radi o istorijskom potpisu.
Koridor 10 ide od Nemačke i Austrije, preko Slovenije, Hrvatske i Srbije ka Turskoj.
Mrkonjić je kazao da sada Koridorom 10 ide oko 700 vozova, dok konkurentskim Koridorom 4 preko Mađarske ide oko 7.000, odnosno oko 90 odsto saobraćaja između Nemačke i Turske.
Prema njegovim rečima, cilj nove kompanije je da privuku te vozove i da se obezbedi veća brzina tako da se od Ljubljene do Istanbula umesto za 60 sati ubuduće stiže za 35 sati.
U tom smislu, kazao da je srpski ministar, konkretna dobit sve tri države bi na godišnjem nivou bila po 50 miliona evra.
On je kazao da se pruga kroz Srbiju mora modernizovati navodeći da na pojedinim mestima nije ni elektrificirana, dok je državni tajnik hrvatskog ministarstva Danijel Mileta rekao da je u toj zemlji deo Koridora 10 najbolji deo pruge.
Slovenački ministar Vlačić je kazao da Slovenija nema železničku infrastrukturu kakvu bi želele i dodao da u narednih pet godina planiraju da ulože od 5 do 8 milijardi evra.
Pitanje novinara kako će se zvati nova kompanija i da li je za njih prihvatljivo ime Železnice Srba, Hrvata i Slovenaca, propraćeno je smehom a Mrkonjić je kazao da je to dobra ideja.
„Evo dajem mogućnost medijima da predlože ime nove kompanije”, kazao je srpski ministar.
Današnja Deklaracija je rezultat dogovora ministara saobraćaja Slovenije, Hrvatske i Srbije koji su se 26. jula Brdu kod Kranja, u Sloveniji, dogovorili da će pojačati saradnju u oblasti železničkog, posebno teretnog saobraćaja tranzitnim panevropskim koridorom 10.
Ministar za infrastrukturu Srbije Milutin Mrkonjić kazao je nakon potpisivanja dokumenta da bi nova kompanija trebalo da počne da radi 1. septembra i njom će upravljati Slovenija jer je članica Evropske unije. Nova kompanije će biti sastavljena od predstavnika sve tri zemlje.
Deklaraciju su u Beogradu potpisali srpski ministar infrastrukture Milutin Mrkonjić, ministar saobraćaja i veza Slovenije Patrik Vlačič i državni sekretar Ministarstva mora, saobraćaja i infrastrukture Hrvatske Danijel Mileta.
Tim dokumentom su se tri države obavezale da će raditi na otklanjanju administrativnih ograničenja prilikom prevoza robe i putnika preko graničnih prelaza.
Mrkonjić je kazao da je jako dobro što tri zemlje rade na ekonomskim integracijama i dodao da osnivanje zajedničke kompanije pokazuje da ekonomski odnosi diktiraju političke odnose.
Vlačić i Mileta su ocenili da se radi o istorijskom potpisu.
Koridor 10 ide od Nemačke i Austrije, preko Slovenije, Hrvatske i Srbije ka Turskoj.
Mrkonjić je kazao da sada Koridorom 10 ide oko 700 vozova, dok konkurentskim Koridorom 4 preko Mađarske ide oko 7.000, odnosno oko 90 odsto saobraćaja između Nemačke i Turske.
Prema njegovim rečima, cilj nove kompanije je da privuku te vozove i da se obezbedi veća brzina tako da se od Ljubljene do Istanbula umesto za 60 sati ubuduće stiže za 35 sati.
U tom smislu, kazao da je srpski ministar, konkretna dobit sve tri države bi na godišnjem nivou bila po 50 miliona evra.
On je kazao da se pruga kroz Srbiju mora modernizovati navodeći da na pojedinim mestima nije ni elektrificirana, dok je državni tajnik hrvatskog ministarstva Danijel Mileta rekao da je u toj zemlji deo Koridora 10 najbolji deo pruge.
Slovenački ministar Vlačić je kazao da Slovenija nema železničku infrastrukturu kakvu bi želele i dodao da u narednih pet godina planiraju da ulože od 5 do 8 milijardi evra.
Pitanje novinara kako će se zvati nova kompanija i da li je za njih prihvatljivo ime Železnice Srba, Hrvata i Slovenaca, propraćeno je smehom a Mrkonjić je kazao da je to dobra ideja.
„Evo dajem mogućnost medijima da predlože ime nove kompanije”, kazao je srpski ministar.
Današnja Deklaracija je rezultat dogovora ministara saobraćaja Slovenije, Hrvatske i Srbije koji su se 26. jula Brdu kod Kranja, u Sloveniji, dogovorili da će pojačati saradnju u oblasti železničkog, posebno teretnog saobraćaja tranzitnim panevropskim koridorom 10.
