- 28 Avg 2009, 02:23
#1594270
Vanredna kontrola ispravnosti aviona „Jata" je završena, a rezultati bi trebalo da budu izneti danas prvo na Komitetu za sigurnost letenja, posle čega će i javnost o tome biti obaveštena.
Povod za vanrednu kontrolu „Jatovih" letelica bio je propust zabeležen 14. avgusta na liniji Krit-Kos-Beograd, kada je na levom panelu „boinga" popustilo pet od 30 šrafova. PR menadžer „Jat ervejza" Željka Stojanović naglašava da niko u ovoj kompaniji nije rekao da je otpadanje šrafova na krilu aviona normalna pojava, ali objašnjava da je činjenica da ponekad tokom leta dolazi do sličnih stvari.
- Do toga dolazi zbog strukture i prirode spoja na krilima. Ali, od dana kad smo saznali za pomenuti slučaj, „Jat" je promenio proceduru održavanja i uveo poseban zahtev za pregled gornjih površina aviona na dnevnom pregledu. To do sada nije bila praksa, jer nedostatak ili nekoliko olabavljenih šrafova ne može da utiče na sigurnost i bezbednost leta. Ipak, sada smo dnevnim pregledom panela dodatno obezbedili naše avione - objasnila je Stojanovićeva.
Pre dva dana, međutim, otkazala je i elektronika na letu za Podgoricu, pa se avion vratio na beogradski aerodrom. Na pregledu u hangaru „Jat tehnike" ispostavilo se da je signalna lampica na instrument tabli dala pogrešnu indikaciju, pa je ovaj nedostatak otklonjen, a avion ubrzo vraćen u saobraćaj.
Trenutno „Jat" ima flotu od 12 operativnih i četiri aviona na radovima. Prosečna njihova starost je 21 godina.
Povod za vanrednu kontrolu „Jatovih" letelica bio je propust zabeležen 14. avgusta na liniji Krit-Kos-Beograd, kada je na levom panelu „boinga" popustilo pet od 30 šrafova. PR menadžer „Jat ervejza" Željka Stojanović naglašava da niko u ovoj kompaniji nije rekao da je otpadanje šrafova na krilu aviona normalna pojava, ali objašnjava da je činjenica da ponekad tokom leta dolazi do sličnih stvari.
- Do toga dolazi zbog strukture i prirode spoja na krilima. Ali, od dana kad smo saznali za pomenuti slučaj, „Jat" je promenio proceduru održavanja i uveo poseban zahtev za pregled gornjih površina aviona na dnevnom pregledu. To do sada nije bila praksa, jer nedostatak ili nekoliko olabavljenih šrafova ne može da utiče na sigurnost i bezbednost leta. Ipak, sada smo dnevnim pregledom panela dodatno obezbedili naše avione - objasnila je Stojanovićeva.
Pre dva dana, međutim, otkazala je i elektronika na letu za Podgoricu, pa se avion vratio na beogradski aerodrom. Na pregledu u hangaru „Jat tehnike" ispostavilo se da je signalna lampica na instrument tabli dala pogrešnu indikaciju, pa je ovaj nedostatak otklonjen, a avion ubrzo vraćen u saobraćaj.
Trenutno „Jat" ima flotu od 12 operativnih i četiri aviona na radovima. Prosečna njihova starost je 21 godina.
-
)
1.90 i nesto, kad korakne 
mu ne gine
