- 02 Maj 2006, 18:48
#490420
Jucer sam gledao na HRT-u o hrvatskim novim tramvajima. Tramvaj se zove Croatram TMK 2200 i fenomenalno izgleda. Nakon sto ce da proizvede 70 tramvaja za grad Zagreb, Koncar krece da osvaja evropsko trziste (sredina ili kraj 2007.). Ono sto je zanimljivo jeste da se na natecaj za Crotramove tramvaje priavio i Beograd, zajedno sa Melburnom, Varsavom, Sofijom i jos nekim gradovima u Francuskoj, Finskoj i severnoj Evropi. Za hrvatske tramvaje zainteresirano je jos nekoliko zemalja koje se nameravaju da priave do 2007., a Croatram ce tada da odluci za koga ce da radi prvu turu. Moje pitanje - Sviðaju li se vama ovi hrvatski tramvaji, trebaju li Beogradu novi i jos vaznije kakve ce reakcije da budu graðana ako Beogradom provozaju hrvatski tramvaji sa natpisom "Crotram"?
[URL=http://img139.imageshack.us/my.php?image=dsc001728eq.jpg][/URL]
O CROTRAMU: (dio teksta)
Crotram je ime konzorcija dviju hrvatskih tvrtki koji proizvodi prvi hrvatski niskopodni tramvaj- TMK 2200, i jedan od svega pet proizvoða?a niskopodnih tramvaja u Europi. Konzorcij se sastoji od tvrtki Kon?ar Elektroindustrija, Zagreb i TŽV Gredelj, Zagreb.
Bitno je naglasiti da je tramvaj TMK 2200 više od 70% hrvatski proizvod, s naglaskom na još ve?e pove?anje doma?eg udjela u narednom razdoblju.
Tramvaj je duga?ak 32 metra, može primiti 202 putnika, a doseže maksimalnu brzinu od 70 km/h, što ga ?ini jednim od najbržih tramvaja ikada proizvedenih. Na njemu su prvi put u svijetu primijenjena neka najsofisticiranija rješenja. Tako kretanjem TMK 2200 upravlja 60 ra?unala, a s vanjske strane više nema klasi?nih retrovizora, koje mijenjaju postavljene kamere. Prvi puta je primijenjeno i bezosovinsko podvožje. ...
[URL=http://img139.imageshack.us/my.php?image=dsc001728eq.jpg][/URL]
O CROTRAMU: (dio teksta)
Crotram je ime konzorcija dviju hrvatskih tvrtki koji proizvodi prvi hrvatski niskopodni tramvaj- TMK 2200, i jedan od svega pet proizvoða?a niskopodnih tramvaja u Europi. Konzorcij se sastoji od tvrtki Kon?ar Elektroindustrija, Zagreb i TŽV Gredelj, Zagreb.
Bitno je naglasiti da je tramvaj TMK 2200 više od 70% hrvatski proizvod, s naglaskom na još ve?e pove?anje doma?eg udjela u narednom razdoblju.
Tramvaj je duga?ak 32 metra, može primiti 202 putnika, a doseže maksimalnu brzinu od 70 km/h, što ga ?ini jednim od najbržih tramvaja ikada proizvedenih. Na njemu su prvi put u svijetu primijenjena neka najsofisticiranija rješenja. Tako kretanjem TMK 2200 upravlja 60 ra?unala, a s vanjske strane više nema klasi?nih retrovizora, koje mijenjaju postavljene kamere. Prvi puta je primijenjeno i bezosovinsko podvožje. ...